配送ルートの見直しは、「距離」より「密度」で考える 配送ルートを改善する際、「走行距離を短くすること」を目標にする企業は少なくありません。 しかし、物流コストや配送効率を左右するのは距離だけではありません。配送先の密度や […]

倉庫改善はレイアウト変更から始めてはいけない 倉庫改善というと、「ラックを増やす」「レイアウトを変える」といった取り組みを思い浮かべる企業は少なくありません。 しかし、本当に改善すべき課題は、レイアウトではなく在庫や出荷 […]

物流部門がない会社ほど、物流改革の余地は大きい 中堅企業では、物流専任の部署を持たず、営業や工場、総務などが物流業務を兼任しているケースが少なくありません。 一見すると問題なく運営できているように見えますが、物流全体を管 […]

物流費が上がっている本当の理由は、運賃単価ではなく「物流条件」にある 物流費が上がったとき、多くの企業が最初に目を向けるのは「運賃単価」です。 「運送会社が値上げしたのではないか。」「もっと安い会社へ切り替えられないか。 […]

物流DXが失敗する会社は、システム導入から始めている 物流DXという言葉は、多くの企業で使われるようになりました。 TMSを入れたい。WMSを刷新したい。配車を自動化したい。BIで見える化したい。AIを活用したい。 こう […]

積載率を上げても物流コストが下がらない理由 物流改善の代表的な指標として、積載率があります。車両にどれだけ積めているかを把握することは重要です。積載率が低ければ、車両台数が増え、物流コストも上がりやすくなります。しかし、 […]

配送網を見直すだけで、なぜ物流コストは大きく変わるのか 物流コストを考えるとき、多くの企業は運賃単価や倉庫費用に注目します。しかし、物流費に大きな影響を与えているのは、単価だけではありません。配送網そのものです。どこから […]

配送網を見直すだけで、なぜ物流コストは大きく変わるのか 物流コストを考えるとき、多くの企業は運賃単価や倉庫費用に注目します。 しかし、物流費に大きな影響を与えているのは、単価だけではありません。配送網そのものです。 どこ […]

共同配送が失敗する会社、成功する会社の違い 共同配送は、物流効率化の有効な手段として注目されています。 複数の荷主が配送を共同化することで、積載効率を高め、車両台数を減らし、物流コストやCO2排出量の削減につなげる考え方 […]

4PLとは、物流業務そのものを担うだけでなく、物流全体を設計し、管理し、改善する機能を持つ存在です。 3PLという言葉は、物流業界で広く知られるようになりました。倉庫運営、輸配送、荷役、流通加工などを外部の物流会社に委託 […]