下期修正予算は「積み合わせ」で終わらせない｜変動要因から物流費を再設計する 下期の物流予算を見直す際、「上期実績をベースに残りの月数を掛ける」「前年実績に一定の増減率を加える」といった方法で予算を組んでいないでしょうか。 […]

中堅荷主の下期物流予算は「前年踏襲」ではなく「変動要因別」に組む 中堅荷主企業では、下期の物流予算を策定する際、上期の実績や前年の数値をベースに、インフレや賃上げ分を加味して「前年踏襲＋α」で設定するケースが少なくありま […]

物流会社の値上げは「お願い」ではなく「再設計の提案」として進めるべきである 燃料費や人件費の高騰、ドライバー不足などを背景に、多くの物流会社が運賃改定を検討しています。しかし、「原価が上がったので値上げしてください」とい […]

利益を生まない顧客は、売上ではなく「物流条件」に原因がある 顧客別の売上や粗利を見ると、売上規模の大きい顧客ほど「重要顧客」と判断しがちです。しかし、物流の現場では売上が大きいからといって、必ずしも利益が残るとは限りませ […]

物流費とは？ 物流費とは、商品の輸送・保管・荷役・包装・物流管理など、物流活動にかかる費用の総称です。 物流コストを適切に管理するためには、物流費の総額だけを見るのではなく、「売上に対して物流費がどの程度かかっているのか […]

物流契約の曖昧さが、追加費用とトラブルを生む 物流業務では、見積書や長年の慣習だけで運用が続いているケースが少なくありません。 「昔からこのやり方で進めている」「現場同士で分かっている」という状態は、一見すると柔軟に見え […]

物流費が上がっている本当の理由は、運賃単価ではなく「物流条件」にある 物流費が上がったとき、多くの企業が最初に目を向けるのは「運賃単価」です。 「運送会社が値上げしたのではないか。」「もっと安い会社へ切り替えられないか。 […]

配送網を見直すだけで、なぜ物流コストは大きく変わるのか 物流コストを考えるとき、多くの企業は運賃単価や倉庫費用に注目します。 しかし、物流費に大きな影響を与えているのは、単価だけではありません。配送網そのものです。 どこ […]

物流コストが高い会社ほど、実は「運賃」だけを見ている。物流コストを下げたいと考えたとき、多くの企業はまず運賃単価に目を向けます。 「この運賃は高いのではないか」「もっと安い運送会社に切り替えられないか」「値上げ要請をどこ […]