09.積載率の落とし穴-車格・重量・条件-
積載率を上げても物流コストが下がらない理由 物流改善の代表的な指標として、積載率があります。車両にどれだけ積めているかを把握することは重要です。積載率が低ければ、車両台数が増え、物流コストも上がりやすくなります。しかし、 […]
08.配送網の再設計-幹線・支線・拠点-
配送網を見直すだけで、なぜ物流コストは大きく変わるのか 物流コストを考えるとき、多くの企業は運賃単価や倉庫費用に注目します。しかし、物流費に大きな影響を与えているのは、単価だけではありません。配送網そのものです。どこから […]
07.値上げ要請の見方-妥当性と代替案-
配送網を見直すだけで、なぜ物流コストは大きく変わるのか 物流コストを考えるとき、多くの企業は運賃単価や倉庫費用に注目します。 しかし、物流費に大きな影響を与えているのは、単価だけではありません。配送網そのものです。 どこ […]
06.共同配送の成否-データとルール-
共同配送が失敗する会社、成功する会社の違い 共同配送は、物流効率化の有効な手段として注目されています。 複数の荷主が配送を共同化することで、積載効率を高め、車両台数を減らし、物流コストやCO2排出量の削減につなげる考え方 […]
05.4PLとは何か-3PLとの違い-
4PLとは、物流業務そのものを担うだけでなく、物流全体を設計し、管理し、改善する機能を持つ存在です。 3PLという言葉は、物流業界で広く知られるようになりました。倉庫運営、輸配送、荷役、流通加工などを外部の物流会社に委託 […]
04.見える化すべき数字-5つのKPI-
物流コストを削減したいという相談は、多くの企業に共通しています しかし、実際に確認してみると、物流費の総額は分かっていても、どこに改善余地があるのか分からないケースが少なくありません。物流費は年間でいくらか。前年より何パ […]
03.CLOと物流ガバナンス-役職より仕組み-
CLOを置くだけでは物流は変わらない。必要なのは物流ガバナンスである 物流を経営課題として捉える企業が増えています。 その流れの中で、CLO、つまり物流統括管理者への関心も高まっています。物流責任者を明確にすることは重要 […]
02.2024年問題の本質-荷主側の設計不足-
物流2024年問題の本質は、ドライバー不足ではなく「荷主側の設計不足」である。 物流2024年問題という言葉は、多くの企業で認識されるようになりました。ドライバーの労働時間規制により、これまで通りの輸送が難しくなる。運送 […]
01.運賃だけを見ない-物流費の構造分解-
物流コストが高い会社ほど、実は「運賃」だけを見ている。物流コストを下げたいと考えたとき、多くの企業はまず運賃単価に目を向けます。 「この運賃は高いのではないか」「もっと安い運送会社に切り替えられないか」「値上げ要請をどこ […]